Biên giới hiện đại giữa Ba Lan và Nga được quy định trong một số tài liệu pháp lý, nhiều trong số đó có niên đại của Cộng hòa Nhân dân Ba Lan và Liên Xô, bao gồm Thỏa thuận Biên giới giữa Ba Lan và Liên Xô ngày 16 tháng 8 năm 1945.[6][8] Trong khi đường biên giới thực tế vẫn không thay đổi sau khi Liên Xô sụp đổ, sự sụp đổ của Liên Xô để hình thành nên một số quốc gia hậu Xô Viết đã biến biên giới Ba Lan - Liên Xô thành biên giới Ba Lan - Nga, Biên giới Ba Lan-Litva, Biên giới Ba Lan-Bêlarut Biên giới Ba Lan-Ukraine. Biên giới Ba Lan-Nga đã được xác nhận trong một hiệp ước Ba Lan-Nga năm 1992 (phê chuẩn năm 1993).[8]

Biên giới Ba Lan Nga Nga nằm giữa Ba Lan và vùng Kaliningrad của Nga, là một lãnh thổ tách rời, không liên kết với phần còn lại của Nga. Biên giới có chiều dài 232 km.[9] Trong phần lớn thời gian này, phía Ba Lan là Voivodeship của Warmian-Masurian; cực đông nằm ở Podlaskie Voivodeship, và đoạn cực tây (trên Vistula Spit) trong Piveanian Voivodeship.[9] 210 km biên giới là đất liền và 22 km là biển.[9]

Việc phân định ranh giới chính thức được hoàn thành vào ngày 5 tháng 3 năm 1957, tuân theo các điều khoản sau:

Khi Ba Lan gia nhập Liên minh châu Âu vào năm 2004, biên giới này trở thành một trong những biên giới giữa Liên minh châu Âu và các quốc gia ngoài EU.[6] Đây là một trong năm biên giới mà Nga chia sẻ với EU (xem Biên giới của Liên minh châu Âu).

Tính đến năm 2008, có ba điểm giao cắt đường bộ ở tuyến biên giới (Gołdap- Gusev, Bezledy - Bagrationovsk và Gronowo - Mamonovo) và ba đường tàu băng qua biên giới (Braniewo -Mamonovo, Skandawa - Zheleznodorozhny và Głomno -Bagration).[11][12][13] Vào năm 2010, con đường lớn nhất đi qua điểm đó đã được mở tại Gr Dixotki -Mamonovo.[14] Nhiều giao cắt đang được xây dựng (Perły - Krylovo, Piaski - Baltiysk, Rapa - Ozyorsk), vì các tiêu chuẩn của EU yêu cầu Ba Lan phải vận hành ít nhất bảy điểm giao cắt cho biên giới đó.[11]

Trong quý đầu tiên của năm 2012, biên giới Ba Lan-Nga có lưu lượng giao thông ít nhất ra khỏi biên giới Ba Lan với các nước bên ngoài Liên minh châu Âu (các quốc gia khác là biên giới Ba Lan-Ukraine và biên giới Ba Lan-Bêlarut).[15] Trong thời gian đó, phần lớn các cá nhân vượt biên giới với mục đích rõ ràng là mua sắm ngắn hạn (thường dưới một ngày); đây là trường hợp với 45% người nước ngoài vào Ba Lan và 87% người Ba Lan vào Nga.[15] So với giao thông trên các tuyến biên giới giữa Ba Lan và các nước ngoài EU khác, tỷ lệ lớn hơn nhiều (22% người nước ngoài và 7% người Ba Lan) đã vượt qua biên giới cho mục đích du lịch và quá cảnh (16,5% người nước ngoài).[15]

Khu vực biên giới

Bởi vì Kaliningrad Oblast có diện tích nhỏ bé, đồng nhất và là một vùng lân cận trong Liên minh Châu Âu, năm 2011, toàn tỉnh đã được cấp tình trạng khu vực biên giới đủ điều kiện tuân thủ luật lệ giao thông biên giới địa phương. Đối ứng lại, các khu hành chính Ba Lan (powiaty) trong danh sách sau đây cũng đã được cấp tình trạng tương tự:[16]

• ở Voivodeship Pomeranian: Puck, Gdynia, Sopot, thành phố và quận Gdańsk, Nowy Dwór Gdański, Malbork
• ở WARMIŃSKO-MAZURSKIE: Elblag thành phố và quận, Braniewo, Lidzbark, Bartoszyce, Olsztyn thành phố và quận, Kętrzyn, Mrągowo, Węgorzewo, Giżycko, Goldap, Olecko

Lưu lượng giao thông qua lại biên giới rất cao và các cửa khẩu biên giới bổ sung đang được xem xét thành lập thêm kể từ năm 2013.[17]